CRUISER 41 спроектировали для того, чтобы получать максимум удовольствия на воде
в абсолютном комфорте. Две просторные каюты
в корме, просторная главная каюта с собственным гальюном, роскошный салон и функциональный камбуз — CRUISER 41 представляет собой превосходную яхту для семейных прогулок
или морского путешествия с друзьями.
Совместно с инженерами Farr Yacht Design команда проектировщиков и судостроителей BAVARIA разрабатывает для каждой яхты эпюры нагрузки, на основе которых формируют схему формовки и усиления конструкции.
Особое внимание уделяется устойчивости переборок, которые также воспринимают воздействующие на CRUISER 41 нагрузки: они надежно приформованы в корпус с точностью до миллиметра. Киль закреплен к корпусу особенно мощными болтами для обеспечения двойного запаса прочности по сравнению с большинством конструкций. Опора мачты передает усилия от рангоута на усиленные узлы и конструкции — такой способ распределения нагрузок применяется на современных гоночных яхтах.
В дополнение к прочному корпусу высокую жесткость всей конструкции обеспечивает приформованная к нему массивная главная переборка. Для защиты в случае контакта форштевня с преградой каждый CRUISER имеет таранную переборку.
Ходовые качества
Оптимальное сочетание такелажа, фиттингов и парусов делает Cruiser 41 быстрым и безопасным. Генуя 106%, проходящая почти над всей крышей рубки, позволяет иметь отличный ход и острый лавировочный угол.
Надежная конструкция
Существенное вздействие внешних сил на жесткий высокопрочный корпус и палубу требует тщательного весового контроля.
Освещение
Сложная концепция освещения помещений посредством иллюминаторов и люков гарантирует неожиданно много света в помещениях под палубой.
Платформа для купания
Размеры купальной платформы на Cruiser 41 поистине солидны, и это гораздо больше, чем просто место для загорания.
Несмотря на наличие двигателя, истинный движитель CRUISER 41 — это такелаж и паруса. Предлагаются несколько вариантов проводки гика-шкота: крейсерский с одним шкотом, который можно выбирать одной из фаловых лебедок на крыше рубки, или спортивный, когда гиком управляет рулевой при помощи двух лебедок в кокпите в корме. Паруса для CRUISER 41, которые шьет Elvström Sails (Дания), специально разработаны на соответствие строгим требованиям BAVARIA.

В зависимости от ваших предпочтений и стиля хождения под парусом есть выбор различных материалов — от дакрона
до высокоэффективного мембранного EPEX.
Все это лишь несколько иллюстраций того,
что придает CRUISER 41 столь великолепные ходовые качества под парусом.
Несмотря на наличие двигателя, истинный движитель CRUISER 41 — это такелаж и паруса. Предлагаются несколько вариантов проводки гика-шкота: крейсерский с одним шкотом, который можно выбирать одной из фаловых лебедок на крыше рубки, или спортивный, когда гиком управляет рулевой при помощи двух лебедок в кокпите в корме. Паруса для CRUISER 41, которые шьет Elvström Sails (Дания), специально разработаны на соответствие строгим требованиям BAVARIA.

В зависимости от ваших предпочтений и стиля хождения под парусом есть выбор различных материалов — от дакрона
до высокоэффективного мембранного EPEX.
Все это лишь несколько иллюстраций того,
что придает CRUISER 41 столь великолепные ходовые качества под парусом.
Несмотря на наличие двигателя, истинный движитель CRUISER 41 — это такелаж и паруса. Предлагаются несколько вариантов проводки гика-шкота: крейсерский с одним шкотом, который можно выбирать одной из фаловых лебедок на крыше рубки, или спортивный, когда гиком управляет рулевой при помощи двух лебедок в кокпите в корме. Паруса для CRUISER 41, которые шьет Elvström Sails (Дания), специально разработаны на соответствие строгим требованиям BAVARIA.

В зависимости от ваших предпочтений и стиля хождения под парусом есть выбор различных материалов — от дакрона
до высокоэффективного мембранного EPEX.
Все это лишь несколько иллюстраций того,
что придает CRUISER 41 столь великолепные ходовые качества под парусом.
Длина габаритная
12,35 м
Габаритная ширина
3,96 м
Осадка со стандартным чугунным килем (ок.)
2,05 м
Осадка с опциональным чугунным килем
1,65 м
Вес порожнем (ок.)
8680 кг
Балласт (ок.)
2736 кг
Двигатель Volvo Penta/Saildrive
D2-40
Мощность двигателя
39,6 л.с.
Топливный танк (ок.)
210 л
Водяной танк (ок.)
210 л
Каюты
2
Койки
4
Высота в салоне
1,94 м
Грот (с латами) и стаксель
82 м²
Высота мачты над ВЛ (ок.)
18,68 м
CRUISER 41
Санкт-Петербург, ул. Пионерская, д. 30, БЦ «Пионер», офис 403
8 800 550 7176
57 Spyrou Kyprianou Avenue M. Frangos Court, 5tr Floor 6051, Larnaca Cyprus
+346 151 20 444
Made on
Tilda